Warn 16.5ti 12v 7484 кг. лебедка электрическая автомобильная эвакуаторная

Термометрическая лебедка WARN 16,5 ti -это самая мощная и самая технологически усовершенствованная лебедка в индустрии лебедок на сегодня. 16,5 ti отличают возможность диагностики температуры по технологии WARN, высокая степень герметизации, надежность и стойкость в работе, присущие, как известно, всем лебедкам ti-серии. LED индикатор осуществляет связь с обратным температурным контролем мотора. Новая усовершенная разработка обеспечивает более высокую скорость намотки при низшей амперной характеристике. Добавим наличие троса, сделанного по авиационной технологии. Если Вы имеете тяжелый пикап, и часто используете его для перевозки грузов по проселочным разбитым дорогам, то эта лебедка незаменима для Вас.

• Высокая степень герметизации от внешних воздействий
• ДПТ с последовательным возбуждением, высокой скоростью вращенияи и мощным тянущим усилием
• Исключительная тормозная конструкция обеспечивает полный контроль в ходе рабочего приминения лебедки
• Алюминевая крышка блока управления для дополнительной защиты электроники
• Надежнаый 3-х ступенчатый планетарный редуктор для плавного и безотказного управления
• Пульт управления с проводом подсоединения 3.7 м термометрическим LED индикатором для управление с обратной связью
• Стойкий к ударам порошковый финиш наносимый на грунтовонную основу для особенной защиты от коррозии
• Стальной трос длинной 27м и ? 11мм

• Во-первых - наличие термодатчика, встроенного в электромотор лебедки. Принцип работы датчика очень прост: при перегреве мотора лебедки загорается красный светодиод на пульте управления. Вроде бы пустяк, но он позволяет существенно продлить жизнь лебедки. Такой датчик будет полезен не только "чайнику", но и матерому джиперу, "потерявшему голову" в пылу соревнований.
• Во-вторых - лебедки серии Ti первыми стали оснащаться сальниками на обоих концах барабана. Это позволило избавиться от насасывания песка и глиняной взвеси в редуктор, что в свою очередь продляет время его жизни. Но самое главное, что тот же сальник, стоящий между редуктором и барабаном, позволил предотвратить попадание растекающейся при нагревании смазки из планетарки на тормоз лебедки, стоящий внутри барабана.