Задать вопрос о товаре:
E-mail:
Телефон:
Вопрос:
Ваш вопрос отправлен. Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Пожалуйста, заполните все поля.
Некорректный адрес E-Mail.
Произошла ошибка. Повторите попытку позже.
- Подвеска для лифта
- Аксессуары
- Бампера
- Блоки, шаклы, крюки
- Боди лифт (лифт кузова)
- Диски
- Домкраты
- Дополнительный свет
- Канистры экспедиционные
- Кейсы герметичные
- Колесные хабы
- Компрессоры
- Крепления
- Запчасти для лебедок
- Лебедки
- Пороги силовые
- Расширители арок
- Сэнд траки
- Тросы, стропы
- Туристическое оборудование
- Фаркопы
- Шины
- Шноркели
- Экспедиционные багажники
- –Подвеска для лифта
- –Аксессуары
- –Бампера
- –Блоки, шаклы, крюки
- –Боди лифт (лифт кузова)
- –Диски
- –Домкраты
- –Дополнительный свет
- –Канистры экспедиционные
- –Кейсы герметичные
- –Колесные хабы
- –Компрессоры
- –Крепления
- –Запчасти для лебедок
- –Лебедки
- –Пороги силовые
- –Расширители арок
- –Сэнд траки
- –Тросы, стропы
- –Туристическое оборудование
- –Фаркопы
- –Шины
- –Шноркели
- –Экспедиционные багажники
Нашиновости
Амортизаторы для внедорожников УАЗ
3 360 РУсиленный амортизатор РИФ SA212 заводского размера для УАЗ Хантер. Сжатое состояние 320 мм., разжатое 485 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
3 380 РУсиленный задний амортизатор РИФ SA208 заводского размера для УАЗ Хантер. Сжатое состояние 354 мм., разжатое 560 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный передний масляный амортизатор Риф FoamCell SA231 для лифта УАЗ Hunter до 2"](/wa-data/public/shop/products/54/25/2554/images/6445/6445.200.jpg "Усиленный передний масляный амортизатор Риф FoamCell SA231 для лифта УАЗ Hunter до 2"")
3 820 РУсиленный амортизатор РИФ SA231 с увеличенным объемом масла для лифта УАЗ Хантер до 50 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный передний масляный амортизатор Риф FoamCell SAG231 для лифта УАЗ Hunter до 2"](/wa-data/public/shop/products/20/36/3620/images/9797/9797.200.jpg "Усиленный передний масляный амортизатор Риф FoamCell SAG231 для лифта УАЗ Hunter до 2"")
3 820 РУсиленный масляный амортизатор РИФ SAG231 (белый цвет корпуса) с увеличенным объемом масла для лифта УАЗ Хантер до 50 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный передний масляный амортизатор Риф FoamCell SA205 для лифта УАЗ Патриот на 2"](/wa-data/public/shop/products/60/25/2560/images/7005/7005.200.jpg "Усиленный передний масляный амортизатор Риф FoamCell SA205 для лифта УАЗ Патриот на 2"")
3 960 РУсиленный передний масляный амортизатор РИФ SA205 с увеличенным объемом масла для УАЗ Патриот. Рекомендуется для лифта подвески до 50 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Хантер на 2"](/wa-data/public/shop/products/55/25/2555/images/6446/6446.200.jpg "Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Хантер на 2"")
4 360 РУсиленный задний масляный амортизатор РИФ SA215 с увеличенным объемом масла для лифта от 45 до 60 мм. УАЗ Хантер. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Патриот на 2"](/wa-data/public/shop/products/91/28/2891/images/7491/7491.200.jpg "Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Патриот на 2"")
4 360 РУсиленный задний масляный амортизатор РИФ SA215 с увеличенным объемом масла для лифта от 45 до 60 мм. УАЗ Патриот. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Буханка на 2.5"](/wa-data/public/shop/products/92/28/2892/images/7493/7493.200.jpg "Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Буханка на 2.5"")
4 360 РУсиленный задний масляный амортизатор РИФ SA215 с увеличенным объемом масла для лифта от 50 до 75 мм. УАЗ Буханка. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный передний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Буханка до 2.5"](/wa-data/public/shop/products/93/28/2893/images/7495/7495.200.jpg "Усиленный передний амортизатор Риф FoamCell SA215 для лифта УАЗ Буханка до 2.5"")
4 360 РУсиленный передний масляный амортизатор РИФ SA215 с увеличенным объемом масла для лифта от 50 до 75 мм. УАЗ Буханка. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
5 030 РУсиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 030 РУсиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 45 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
7 300 РУсиленный амортизатор с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 50 мм. Вместо газа в амортизаторах Ironman с технологией Foam Cell специальный мелкопористый материал. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
7 300 РУсиленный амортизатор с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 45 мм. Вместо газа в амортизаторах Ironman с технологией Foam Cell специальный мелкопористый материал. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
7 300 РУсиленный амортизатор с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 45 мм. Вместо газа в амортизаторах Ironman с технологией Foam Cell специальный мелкопористый материал. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
7 300 РУсиленный амортизатор с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 45 мм. Вместо газа в амортизаторах Ironman с технологией Foam Cell специальный мелкопористый материал. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
7 300 РУсиленный амортизатор с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 45 мм. Вместо газа в амортизаторах Ironman с технологией Foam Cell специальный мелкопористый материал. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.
![Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell для лифта УАЗ Патриот на 2"](/wa-data/public/shop/products/56/25/2556/images/6447/6447.200.jpg "Усиленный задний амортизатор Риф FoamCell для лифта УАЗ Патриот на 2"")