Задать вопрос о товаре:
E-mail:
Телефон:
Вопрос:
Ваш вопрос отправлен. Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Пожалуйста, заполните все поля.
Некорректный адрес E-Mail.
Произошла ошибка. Повторите попытку позже.
- Подвеска для лифта
- Аксессуары
- Бампера
- Блоки, шаклы, крюки
- Боди лифт (лифт кузова)
- Диски
- Домкраты
- Дополнительный свет
- Канистры экспедиционные
- Кейсы герметичные
- Колесные хабы
- Компрессоры
- Крепления
- Запчасти для лебедок
- Лебедки
- Пороги силовые
- Расширители арок
- Сэнд траки
- Тросы, стропы
- Туристическое оборудование
- Фаркопы
- Шины
- Шноркели
- Экспедиционные багажники
- Браслеты и цепи противоскольжения
- –Подвеска для лифта
- –Комплекты подвески
- –Амортизаторы
- –Пружины
- –Рессоры
- –Торсионы
- –Рулевые демпферы
- –Другие элементы подвески
- –U-болты (стремянки) рессорные
- –Болты крепления рессоры
- –Втулки амортизатора
- –Втулки рессорные
- –Кастор кит, платы
- –Комплекты сайлентблоков
- –Проставки карданного вала
- –Проставки под пружину
- –Проставки под рессору
- –Развальные болты
- –Рулевая тяга
- –Серьги рессорные
- –Стойки стабилизатора
- –Тормозные шланги
- –Тяга панара
- –Аксессуары
- –Бампера
- –Блоки, шаклы, крюки
- –Боди лифт (лифт кузова)
- –Диски
- –Домкраты
- –Дополнительный свет
- –Канистры экспедиционные
- –Кейсы герметичные
- –Колесные хабы
- –Компрессоры
- –Крепления
- –Запчасти для лебедок
- –Лебедки
- –Пороги силовые
- –Расширители арок
- –Сэнд траки
- –Тросы, стропы
- –Туристическое оборудование
- –Фаркопы
- –Шины
- –Шноркели
- –Экспедиционные багажники
- –Браслеты и цепи противоскольжения
Нашиновости
Амортизаторы для внедорожников SUZUKI
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор для пяти-дверной Suzuki Vitara 1988+. Рекомендуется для лифта подвески до 35 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор для пяти-дверной Suzuki Grand Vitara 1988-2005. Рекомендуется для лифта подвески до 35 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор для трёх-дверной Suzuki Vitara 1988+. Рекомендуется для лифта подвески до 35 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор для трёх-дверной Suzuki Grand Vitara 1988-7/2005. Рекомендуется для лифта подвески до 35 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 50 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
7 300 РУсиленный газонаполненный амортизатор (стойка). Рекомендуется для лифта подвески до 35 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
7 300 РУсиленный газонаполненный амортизатор (стойка). Рекомендуется для лифта подвески до 35 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
7 300 РУсиленный газонаполненный амортизатор (стойка). Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
5 500 РУсиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 50 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.
