Амортизаторы для внедорожников MITSUBISHI

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA217 для лифта пружинного Мицубиси Паджеро, Монтеро Спорт 1 1998-2008 на 2 дюйма (50 мм.)

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA217 для лифта Мицубиси Паджеро Спорт 2 2009-2015, Паджеро Спорт 3 2015+ на 2 дюйма (50 мм.)

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA217 для лифта пружинного Мицубиси Паджеро 1 1988-1991 на 2 дюйма (50 мм.)

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA248 для лифта Мицубиси Паджеро 3 на 2 дюйма (до 40 мм.)

Усиленный амортизатор Риф.

Усиленный передний амортизатор РИФ SA216 для Мицубиси Паджеро/Монтеро Спорт с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный передний амортизатор РИФ SA216 для Мицубиси Паджеро Спорт с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный передний амортизатор РИФ SA216 для пружинного Мицубиши Паджеро 2 с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный передний амортизатор РИФ SA216 для рессорного Мицубиси Паджеро 2 с увеличенным объемом масла. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA204 с увеличенным объемом масла для лифта Мицубиси Л200 2015+, Фиат Фулбэк до 40 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний газовый амортизатор РИФ SAG203 для установки на Мицубиси Л200 2005-2015, Паджеро 1, 2 рессорный, Паджеро Спорт 1 рессорный, Ниссан Навара Д21, Исузу Трупер II

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA203 с увеличенным объемом масла для лифта Мицубиси Л200 2005-2015 до 50 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA203 с увеличенным объемом масла для лифта до 50 мм. Мицубиси Паджеро Спорт 1 1998-2008 г. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA203 с увеличенным объемом масла для лифта до 50 мм. рессорного Мицубиси Паджеро 2 1991-1999г. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA203 с увеличенным объемом масла для лифта до 50 мм. Мицубиси Паджеро 1 до 1990 г. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA203 с увеличенным объемом масла для лифта Мицубиси Л200 1993-1996 г. до 50 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA203 с увеличенным объемом масла для лифта Мицубиси Л200 до 1993. на 50 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный задний масляный амортизатор РИФ SA215 с увеличенным объемом масла для лифта на 40 мм. Мицубиси Л 200 1996-2005. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный передний масляный амортизатор РИФ SA245 для лифта Мицубиси Паджеро 3, 4 на 2 дюйма (до 40 мм.)

Газовый амортизатор SAG241 для Мицубиси Паджеро Спорт 2, 3 и Л200 2005+

Рекомендуется для лифта подвески до 50 мм.

Усиленный передний масляный амортизатор РИФ SA241 с увеличенным объемом масла для Мицубиси Л200 2015+. Рекомендуется для лифта подвески до 50 мм (2"). В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный передний масляный амортизатор РИФ SA241с увеличенным объемом масла для Мицубиси Паджеро/Монтеро Спорт 2-ое поколение с 2009 по 2015 г.в., Паджеро Спорт 3 2015+ Рекомендуется для лифта подвески до 45 мм. В сочетании с увеличенным объемом масла на 50%, амортизатор меньше нагревается и само масло не вскипает даже при высоких нагрузках на тяжелом бездорожье. Также усилен поршень - Ø 40 мм., шток поршня - Ø 18 мм. и корпус - Ø 60 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор Ironman Nitro Gaz 12729GR Мицубиси Л200 для установки с комплектом лифт подвески на 35 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.

Усиленный газонаполненный амортизатор. Рекомендуется для лифта подвески до 40 мм. Обладают исключительными характеристиками. Имеют увеличенные по сравнению со штатными амортизаторами толщину поршня в 35 мм и диаметр корпуса 54 мм. Сжатый под высоким давлением азот не позволяет маслу вспениваться, исключая возникновение пустот, которые могут привести к выходу амортизатора из строя. Поршень - 35 мм., шток поршня - 16 мм., корпус 54 мм.